تقاضای خودروهای تجاری در ایران
Authors
Abstract:
تقاضای خودرو عمدتا موضوع چالش برانگیزی در حوزه ادبیات تقاضا است که تاکنون در ایران کمتر به آن پرداخته شده است. از این بین، تقاضای خودروهای تجاری موضوعی است که جذابیت کمتری برای تحقیق داشته است. در این مقاله، توابع تقاضای خودروهای تجاری تصریح و توسط روشهای اقتصادسنجی برآورد شده است. این توابع شامل: تقاضای اتوبوس، وانت، کامیون سبک و نیز کامیون سنگین و تریلر میباشند. جهت مدلسازی این توابع تقاضا از نظریههای تعدیل موجودی استفاده شده است. افزون برآن، بهلحاظ آنکه تقاضای خودروی تجاری یک تقاضای مشتق شده میباشد، متغیرهای مرتبط با تقاضای مسافر و حمل بار در مدلها لحاظ گردیده است. نتایج نشان میدهد که در تمامی مدلهای برآورد شده تقاضا، شاخص قیمت و موجودی خودروی دوره قبل، دو متغیر مهم اثر گذار بوده اند. در تقاضای اتوبوس، برای متغیر تعداد مسافر، متغیر جمعیت به عنوان جانشین و اثرگذار شناخته شده است. این درحالی است که برای تقاضای خودروهای باری، ارزش افزوده بخش خدمات و میزان کاالای حمل شده علاوه برمتغیرهای پیش گفته شده به عنوان متغیرهای اثرگذار شناخته شده اند.
similar resources
بررسی تابع تقاضای گازطبیعی (خانگی و تجاری) در ایران
علاوه بر تغییرات دما و شرایط جوّی- که عامل اصلی نوسانات فصلی تقاضای انرژی محسوب میشوند- عوامل دیگری نظیر شوکهای فصلی غیرقابل مشاهده بر نوسانات فصلی تقاضای انرژی تأثیر میگذارند. همچنین غیر از عوامل اقتصادی قابل مشاهده نظیر قیمت و درآمد، عوامل غیراقتصادی همانند تغییر سلیقه مصرفکنندگان و پیشرفت تکنولوژی و عوامل دیگری که قابل مشاهده نیز نیستند، بر روند اصلی تقاضای انرژی اثر میگذارند. به کارگ...
full textتخصیص بهینه خودروهای خدمات اضطراری با در نظرگرفتن تقاضای گروهی
در این مقاله مدلی برای تعیین تعداد بهینه خودروهای خدمات اضطراری در ایستگاههای امدادی ارائه میشود. هدف از این مدل، بیشینه سازی امید ریاضی تماس هایی است که بلافاصله پاسخ داده میشوند. برای محاسبه امید ریاضی تماسهای پاسخ داده شده، لازم است که احتمال در دسترس بودن خودروهای امدادی محاسبه شود. نوآوری اصلی این مقاله در این است که هر تماس میتواند به بیش از یک خودروی امدادی نیاز داشته باشد. این حالت...
full textبررسی تابع تقاضای گازطبیعی (خانگی و تجاری) در ایران
علاوه بر تغییرات دما و شرایط جوّی- که عامل اصلی نوسانات فصلی تقاضای انرژی محسوب می شوند- عوامل دیگری نظیر شوکهای فصلی غیر قابل مشاهده بر نوسانات فصلی تقاضای انرژی تأثیر می گذارند. همچنین غیر از عوامل اقتصادی قابل مشاهده نظیر قیمت و درآمد، عوامل غیر اقتصادی همانند تغییر سلیقه مصرفکنندگان و پیشرفت تکنولوژی و عوامل دیگری که قابل مشاهده نیز نیستند، بر روند اصلی تقاضای انرژی اثر می گذارند. به کار گ...
full textتخصیص بهینه خودروهای خدمات اضطراری با در نظرگرفتن تقاضای گروهی
در این مقاله مدلی برای تعیین تعداد بهینه خودروهای خدمات اضطراری در ایستگاههای امدادی ارائه میشود. هدف از این مدل، بیشینه سازی امید ریاضی تماس هایی است که بلافاصله پاسخ داده میشوند. برای محاسبه امید ریاضی تماسهای پاسخ داده شده، لازم است که احتمال در دسترس بودن خودروهای امدادی محاسبه شود. نوآوری اصلی این مقاله در این است که هر تماس میتواند به بیش از یک خودروی امدادی نیاز داشته باشد. این حالت...
full textمدلسازی احتمالاتی تقاضای شارژ خودروهای برقی تجمیعشده در شبکه توزیع خانگی
تخمین تقاضای شارژ خودروهای برقی تجمیعشده برای طراحی بهتر شبکههای توزیع آینده ضروری است. با توجه به اینکه هماکنون ضریب نفوذ خودروهای برقی بسیار پایین است بنابراین اطلاعات آماری دقیقی برای تعیین وضعیت شارژ اولیه خودروهای برقی وجود ندارد. در این مقاله مدل جدیدی برای محاسبه وضعیت شارژ اولیه خودروهای برقی پیشنهاد میگردد که تابعی از میزان مصرف سوخت بنزین خودروهای معمولی است. آمار واقعی مصرف خودر...
full textبرآورد تابع تقاضای گاز طبیعی در بخش خانگی و تجاری ایران: رویکرد مدلسازی غیرخطی
این مقاله با بکارگیری رویکرد اقتصاد سنجی رگرسیون انتقال ملایم، تابع تقاضای گاز طبیعی در بخش خانگی و تجاری ایران را به شیوهای پیوسته و غیرخطی مدلسازی کرده است. برای این منظور از دادههای سالانه قیمت واقعی گاز طبیعی و قیمت واقعی برق در بخش خانگی و تجاری، درآمد، تعداد مصرف کنندگان گاز طبیعی و متوسط دمای هوا طی دوره زمانی 1351 تا 1388، به عنوان عوامل مؤثر بر تقاضای گاز طبیعی در بخش خانگی و تجاری ...
full textMy Resources
Journal title
volume 14 issue 4
pages 47- 63
publication date 2017-12-22
By following a journal you will be notified via email when a new issue of this journal is published.
Hosted on Doprax cloud platform doprax.com
copyright © 2015-2023